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液压升降机主要是通过液压油的压力传动从而实现升降的功能,它的剪叉机械结构，使升降机起升有较高的稳定性，宽大的作业平台和较高的承载能力，使高空作业范围更大、并适合多人同时作业。它使高空作业效率更高，安全更保障。　　

液压升降机是由行走机构、液压机构、电动控制机构、支撑机构组成的一种可升降的机器设备。液压油由叶片泵形成一定的压力，经滤油器、隔爆型电磁换向阀、节流阀、液控单向阀、平衡阀进入液缸下端，使液缸的活塞向上运动，提升重物，液缸上端回油经隔爆型电磁换向阀回到油箱，其额定压力通过溢流阀进行调整。

导轨式升降平台的小故障处理：

1、导轨式升降平台的操控保险丝烧掉了

这种情况有可能是电箱中的设备短路了，或者是设备接地，使用时长过载了。遇到这种情况我们可以先排查一下设备是否过载先，查看设备接线是否正常，查邻的设备有没有漏电等等。

2、导轨式升降平台的电机高温警告，温度持续上升

这种情况的发生有可能是导轨式升降机的电机三相不平衡，过度频繁的开关电机，导轨式升降机的过度使用，又或者是光滑剂缺少，使链条齿轮间的摩擦增加，致使导轨式升降机的运作负荷加大，使温度上升。

遇上这种情况的话升降厂家建议如果是电机问题我们可以进行修理或者替换电机，制作合理的运行时间，不能过于频繁的关闭开启升降平台，增加光滑剂，让导轨式升降机的齿轮链条增加光滑度。

小修(升降机工作1000小时以后进行)      

   （1）进行日常保养的各项工作；

   （2）拆检清洗减速机的齿轮,调整齿侧间隙；

   （3）清洗开式传动的齿轮,调整后涂抹润滑脂；

    （4）检查和调整回转支承装置；

    （5）检查和调整制动器和安全装置；

     （6）检查吊钩、滑轮和钢丝绳的磨损情况，必要时进行调整、修复和更改。

.中修（升降机工作4000小时以后进行）

     （1）进行小修的各项工作；

     （2）修复或更改各联轴器的损坏件；

     （3）修复或更换制动瓦；

      （4）更换钢丝绳、滑轮等；

     （5）检查回转支承部分各连接螺栓，必要时更换，注意：更换时采用高强螺栓；

      （6）除锈、油漆。

  4.大修（升降机工作8000小时以后进行）

    （1）进行小修和中修的各项工作；

    （2）修复或更换制动轮、制动器等；

     （3）修复或更换减速机总成；

     （4）修复或更换回转支承总成。

液压升降货梯的标准

液压升降货梯没有严格的标准，一般都是厂家根据自己的经验来设计制作，液压升降货梯没有严格的标准，一般都是厂家根据自己的经验来设计制作，一般对于生产者和使用者来说能满足载重量需要就是达到标准了，所以很多升降货梯的验收是试重，正常运行无异常，就是可以的。但其实升降货梯是一个使用寿命很长的设备，以后的故障率怎样，使用寿命怎样，只能通过以后的使用去检验。所以我一般建议客户选用配置高的升降货梯，不要为了节省几千块为以后使用埋下隐患。已经有很多客户验证了这一点。

在液压升降货梯的测试报告中对更大起升高度偏差、稳定性、应急下降装置、焊缝有相应的检测标准。详见以下内容：

表面油漆质量 / 油漆应光滑平整，与金属要有良好的结合合力，色泽均匀，不起泡，不开裂，不得有皱皮、麻点、漏漆和流挂。

稳定性 / 工作台均匀承受125%的更大载重量，在更大起升高度处应稳定。

保护装置 / 在动力、油路等出现故障时，要有安全绳防止止工作台失控下降。（允许有控下降）

应急下降装置 / 动力驱动的链条式升降机在失去动力时，应有有使工作台应急下降的装置。

承受载荷能力 / 升降台置于水平支承面上，工作台均匀随更大载重量的125%，升降100次后各受力构件不得有变形或裂纹。

升降机构 / 应保证工作台平稳升降，不得出现跳跃式升降现象，各运动零部件动作时应灵活，不得有卡阻

控制装置 / 升降机的升降控制分电动或手动控制

液压系统 / 各元件、管路及接头处均不得有泄漏现象